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奔驰A级直接跳过1系、A3,把竞争对手锁定为3系、A4L?

2019-01-11 22:54:04 作者:佚名

以前很多年轻人买奔驰车会遇到这样一个问题:C级太贵且要等、要加价;CLA相对便宜却空间太小动力不足。最后不得不选择宝马、奥迪。当然啦,这里没有半点贬低宝马和奥迪的意思,只不过BBA同级车售价往往是奔驰比宝马贵,宝马比奥迪贵。如今,想买奔驰却被拦在门外的年轻人终于看到了希望,因为国产奔驰A级刚刚公布了预售价,新车售价从21.69万到29.99万,与宝马1系、奥迪A3的官方售价几乎重叠。之所以要强调“官方”是因为宝马1系、奥迪A3“乞丐版”车型终端销售已经跌至15万元级别。按照奔驰非常强势的终端售价表现,奔驰A级与宝马1系、奥迪A3的实际价差已经达到了跨级别的水准。考虑到奔驰A级一副将豪华进行到底的模样,参谋君不禁怀疑奔驰A级是不是早已跳过宝马1系、奥迪A3,直接把竞争对手锁定为级别更高的宝马3系、奥迪A4L身上?奔驰A级同级别最豪华?提到宝马,咱们能想到它的操控;提到奥迪,咱们能想到它的科技(大灯);提到奔驰,我们能想到它的豪华。那么作为奔驰最入门的产品,全新国产A级是否会学起竞争对手那样放低身段?事实证明,奔驰依旧是那个老派豪强。汲取了宝马的教训,并没有采用三缸小排量涡轮增压发动机。与此同时,奔驰A级的造型设计也是无限朝顶级产品靠拢,特别是内饰设计方面,顶配车型更是拥有双10.25英寸“高13格”双屏中控加各种手感细腻、品质优良的内饰材质。毫不夸张地说,对比宝马1系顶配、奥迪A3顶配甚至是越级的宝马3系、奥迪A4L都胜券在握。遗憾的是,奔驰A级顶配内饰的确华丽无比,但中配和入门级车型都享受不到这种高高在上的豪华体验。低配车型A180L甚至只有尴尬的超小屏显示,这种感觉应该比iphoneXR还要“廉价”得多。瘦死的骆驼比马大,不可否认即使是低配车型,奔驰A级的造型、内饰豪华感都是明显强于宝马1系、奥迪A3,但考虑到贵出好几万元的终端售价(不出意外的话),个人认为奔驰A级的越级豪华感应该是理所应当。空间表现略胜1系、A3但仍不能与越级比较很多人看到全新国产奔驰A级三厢轿车,第一反应就是:中国特供。其实奔驰A级三厢轿车不仅是中国市场的专属,奔驰对美国市场也将同步投放三厢版奔驰A级。而不同于美国市场的是国内奔驰A级带“L”,它拥有更符合国人胃口的长轴距。果不其然,从数据来看国产奔驰A级轴距达到2789mm,远超宝马1系、奥迪A3,甚至与丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等主流中型车轴距比较接近。那么这是否意味着奔驰A级空间达到了越级竞争对手宝马3系、奥迪A4L的水平?抱歉,奔驰A级做不到。虽然尺寸全方面升级,账面数据达到同级别优秀的程度,但A级毕竟是A级,倘若它真的做得跟宝马3系、奥迪A4L不相上下,岂不是杀敌一千自损八百?奔驰C级要如何卖?客观地说,奔驰A级的空间表现已经能达到“够用”的级别,在同级别中已经比太多“拥挤”的竞争对手表现更好,但它离“宽大”还是有一定距离,更谈不上越级挑战宝马3系、奥迪A4L。


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